Eva专注于交通需求管理(TDM)和新兴的智能移动领域，拥有超过10年的经验. 强调可持续性, 她探讨了共享出行如何, 按需移动, 主动运输及需求管理(ATDM), 交通运输系统的管理和运营改变了交通运输的格局. 她的工作影响了地方、州、地区和联邦各级.
Eva制定政策和战略，将新兴的移动性主题纳入现有的规划和运营工作, 特别是时分复用程序. 她的工作是帮助客户实施行为改变计划, 处理空气质素影响, 缓解日常通勤的拥堵. 它也适用于建筑区域, 特别活动, 考虑无障碍和公平的需求. Eva通过观察物联网如何帮助市政当局探索技术和交通的交叉点, 联网和自动驾驶汽车, 票价一体化, 其他发展可能会影响人们未来的出行方式.
在她的工作中，伊娃支持纽约州交通部511NY拼车计划. 这个全州范围的TDM和ATDM项目通过TDM和运输操作的整合以及加强的通信项目，为旅客提供了多式联运的改善.
她还协助联邦公路管理局(FHWA)举办讲习班, 技术援助, 以及州交通部门和地方市政当局的网络研讨会. 这项工作包括加强按需移动的政策和最佳实践战略, 移动性即服务, 智能移动的努力. 在与FHWA的合作中，Eva帮助创建了第一个新兴移动的区域概念. 这一举措使各地区能够确定愿景, 目标, 以及促进所有人出行的战略, 从日常通勤者到游客, 从弱势群体到儿童.
Eva是通勤交通协会(ACT)的成员。, 大西洋中部的章, 曾任秘书和副总裁. 2016年，她入选了ACT的“40岁以下40强”全球TDM专业人士名单.
“交通(指所有的运动方式)是每个人都需要的东西, 所以让我们帮助他们以可持续的方式出行."
